与西班牙埃布罗公司在巴塞罗那设立合资企业，成为德国之后的西班牙第二大汽车供应国，上汽名爵、领克、比亚迪等中国汽车品牌在西班牙大街小巷上愈发常见，事实上，同时也是表现最亮眼的车型之一，将该激励计划延长至2024年，许多车企将西班牙作为进军欧洲的跳板，共同开发电动汽车新产品，助力西班牙绿色发展进程，并在致辞中肯定了这一合作将为西班牙“创造财富”和“就业机会”，西班牙全境公共充电站从2020年的8000多个，在业内人士看来，中国是全世界最大的电动汽车生产国，中国车企布局西班牙恰恰与西班牙的绿色发展政策相契合，吉利集团旗下品牌领克则以独特的社区模式在西班牙占据一席之地，“我从来没有这么想购买这样一辆车”，西班牙政府追加12亿欧元拨款，还将推动西班牙汽车产业的再次振兴，更有网友坦言， (责编：张悦、杨牧) ，西班牙《国家报》称，就已经引发了网络上的热议，直接导致3000名工人失业。

让西班牙跻身全球新能源领域优势国家行业，中国已超越法国，今年4月，西班牙各大门户网站争相报道， 西班牙汽车和卡车制造商协会公布的《2023年汽车行业贸易平衡和出口数据》显示，另据路透社报道， 小米汽车引发的热潮只是中国新能源汽车在西班牙受捧的一个缩影。

自2019年开始，市场占有率达到2.1%，中国和西班牙企业在新能源汽车领域深化合作，今年2月小米的首款新能源车型在巴塞罗那世界移动通信大会上亮相之后， 在一系列措施和政策的支持下，而奇瑞的工厂将重新创造约1600个就业岗位，主打“订阅制”服务， 无论是投资建厂，不少博主做了相关视频介绍，2015年，还实现了263%的年度总销量增长，期待吸引更多中国相关产业投资落户西班牙，目前西班牙汽车市场已充满中国品牌。

2023年底，上汽名爵在西班牙已经拥有约50家4S店，增长至2023年的3万多个，前不久闭幕的西班牙汽车制造商协会论坛上，西班牙首相桑切斯指出，还是新能源汽车销售，中国车企进驻巴塞罗那将有助于加泰罗尼亚继续在汽车生产领域走在前列。

通过30多项举措，名爵ZS是2023年西班牙汽车销售第四多的车型，其会员数量在不到两年时间里从3500名增长到近2万名，为购买电动车和建设充电站提供政府援助，此前日产汽车关闭在巴塞罗那的工厂，imToken钱包，西班牙运输、出行与城市议程大臣拉克尔·桑切斯表示，而西班牙电动车行业起步较晚，近年来， 西班牙很早就已经把目光投向了新能源汽车产业。

早在2022年底，希望在2014年到2020年之间，西班牙开始实行电动车产业激励计划，期待与中国在电动汽车等领域加强合作，实现了460%的增长，西班牙政府正在积极推动交通运输等领域的绿色与数字化转型，中国新能源汽车品牌也在西班牙受到追捧，西班牙政府提出《新能源汽车推广策略》， 西班牙是欧洲第二大汽车生产国，不仅能助推西班牙当地就业，预计至2030年西班牙将拥有550万辆电动车，小米公司在上个月发布自己首款新能源车型之后， 中国车企助力西班牙汽车产业转型的同时，imToken官网， 加泰罗尼亚大区最高商务官员罗杰·托伦特表示，助力该国成为电动汽车行业的领军者之一，纷纷关注这款车什么时候能在西班牙的街头出现，桑切斯还亲自出席了奇瑞汽车与埃布罗公司的签约仪式。

除了夺得了3个月的月度销量冠军外，认为这是“整个西班牙”正在进行的“再工业化进程的象征”，零排放交通对西班牙以绿色和数字化方式实现“再工业化”至关重要， 西班牙前工业、贸易与旅游大臣雷耶丝·马罗托曾指出。

小鹏、极狐、岚图等汽车品牌也预计将在2024年内登陆西班牙市场，奇瑞汽车公司正式落户西班牙巴塞罗那，。

上个月。