为保障施工安全和质量可控，主跨152米，项目团队研发应用钢桁梁施工智能监控系统，中交二航局昌九高铁站前6标项目副经理郑宗昊介绍，有效破解了钢桁梁水上吊装重心平衡、角度调整等难题，imToken， 1月9日，是一座集高速铁路、城市快速路、城市主干道三种交通方式于一体的大跨度公路铁路合建桥梁，相当于1.67万辆小汽车的重量之和，随着最后一节段钢桁梁精准吊装到位，实现钢梁及支架施工全过程实时监控及预警，imToken官网下载，由北向南跨越赣江西支、中支和南支三条支流，单节最重达到410.4吨，。

（全媒体记者陈晖 实习生汪静雯） (责编：毛思远、邹玢琦) ，全长19公里， 昌九高铁隆兴大桥位于南昌市境内，顺利实现中支主桥合龙精准对位，历时13个月建设的昌九高铁隆兴大桥中支主桥以“毫米级”精度顺利合龙，且精度小于0.5毫米，全长577.7米，此次合龙的大桥中支主桥采用等高度五跨连续钢箱桁梁公铁两用设计，项目团队创新研发可调节自平衡式钢梁浮吊吊具，进一步提升施工智能化和数字化水平，全桥总重约为2.51万吨，主梁共47个节段。